|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tên sản phẩm: | con dấu dầu ptfe năng lượng mùa xuân | Vật chất: | PTFE |
|---|---|---|---|
| Màu sắc: | Trắng / đen, v.v. | Kích thước: | 22 * 38 * 8 |
| Mục: | con dấu tràn đầy năng lượng mùa xuân | Phong cách: | Con dấu dầu |
| Điểm nổi bật: | Con dấu dầu cao su chống bụi,Con dấu dầu cao su chuyển động pittông,Con dấu dầu cao su PTFE năng lượng |
||
Vòng đệm chống bụi bằng cao su có độ bền cao cho chuyển động qua lại
Mô tả Sản phẩm
| Tên sản phẩm | con dấu dầu ptfe năng lượng mùa xuân |
| Vật chất | Silicone, NBR, Kim loại & thép không gỉ, PTFE, v.v. |
| Màu sắc | Đen, nâu, đỏ hoặc theo yêu cầu của người dùng |
| Trung bình | dầu thủy lực, chất lỏng chống cháy, nước, khí |
| Mẫu | có sẵn |
| OEM | chấp nhận được |
| Ứng dụng và hiệu suất | ma sát thấp và chống ăn mòn tốt.Nó có thể hoạt động nếu tồn tại bôi trơn.Việc cài đặt rất tiện lợi. |
| Hải cảng | Thanh Đảo |
| Chứng chỉ | ISO-9001: 2000, ISOTS16949 |
| Chi tiết đóng gói | đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu của bạn |
| Phong cách | D (HTC) |
| Đứng hoặc không | đứng |
| Các loại phớt dầu trợ lực lái fkm phổ biến | |||
| Kiểu | Mã số | Những đặc điểm chính | Sử dụng |
| Đơn giản lipped | B | Nó thường được sử dụng cho các trục quay tốc độ cao và thấp và chuyển động qua lại để làm kín khoáng, dầu và nước. | Phốt dầu trợ lực lái fkm thông thường, trong trường hợp ít bụi và tạp chất, sử dụng áp suất trung bình, tốc độ pittông <0,1m / s. |
| Môi thường | FB | Ngoài những đặc điểm trên phớt dầu trợ lực lái fkm loại S có thể ngăn chặn bụi. | Phớt dầu trợ lực lái fkm thông thường, có môi chống bụi, chống bụi, chịu được áp suất trung bình |
| Không có loại lò xo | BV | Lò xo không có lò xo đơn loại môi bên trong loại cao su fkm phớt dầu lái trợ lực. | Thường áp dụng cho các điều kiện tốc độ thấp, môi trường làm kín để bôi trơn este. |
| Bộ xương ngoài, môi đơn | W | Với lò xo đơn môi lộ xương cao su phớt dầu trợ lực lái fkm, eo mỏng, theo tốt, độ cứng tốt. | Phốt dầu trợ lực lái fkm thông thường, được sử dụng trong trường hợp ít bụi và tạp chất |
| Bộ xương ngoài, đôi môi | FW | Với phần môi lộ ra ngoài, khung xương cao su trợ lực lái dầu fkm, eo mỏng, tiếp theo tốt, độ cứng cao, đồng trục tốt. | Phốt dầu trợ lực lái fkm thông thường, có môi chống bụi, chống bụi, chịu được áp suất trung bình <0,05 |
| Chế tạo đơn lẻ | Z | Từ bên trong và bên ngoài khung xương bên ngoài dầu trợ lực lái fkm lắp ráp khung xương vào đường ống và lắp đặt có độ chính xác cao, tản nhiệt nhanh, đặc tính tải nặng. | Thích hợp cho tải nặng trong điều kiện nhiệt độ cao và tốc độ cao |
| Chế tạo đôi lipped | FZ | Phốt dầu trợ lực lái fkm khung ngoài lắp ráp với môi bên có đặc tính chống bụi, độ chính xác khi lắp đặt cao, tản nhiệt nhanh và đặc tính tải nặng. | Áp dụng cho nhiệt độ cao, tốc độ cao, tải nặng trong điều kiện bụi |
| Loại hồi lưu một chiều | Dextral SR, Levo DL | Một thanh chéo có góc trong hệ thống đo không khí môi sử dụng nguyên tắc cơ học chất lỏng, tạo ra chức năng bơm, với tác dụng hồi lưu. | Do hiệu ứng dòng chảy ngược, lực hướng tâm nhỏ hơn so với phớt dầu trợ lực lái fkm thông thường, do đó giảm mài mòn và tích tụ nhiệt và cải thiện tuổi thọ |
| Loại áp suất | NY | Môi ngắn, eo ngấn, chịu được áp lực, công việc dưới 3MPa. | Phốt dầu trợ lực lái fkm cuối trục cho bơm cao áp, giá trị PV chung nhỏ hơn hoặc bằng 8 |
Người liên hệ: tinnazhang
Tel: +8613589394039
